La plupart des acheteurs partent du principe qu'un pont roulant est l'option la plus économique.
Dans bien des cas, ils ont raison.
C’est précisément ce qu’a pensé l’un de nos clients en Ouganda lorsqu’il nous a contactés pour une solution de levage. Au vu du prix de l’équipement, le pont roulant semblait être le choix évident.
Cependant, après avoir comparé deux solutions complètes, le résultat le surprit.
La grue elle-même était moins chère.
Pourtant, le coût de la solution de pont roulant s'est finalement avéré être 5 647 dollars de plus que la solution du portique.
Qu'est-ce qui a provoqué une telle différence ? La réponse n'était pas la grue elle-même, mais un coût souvent négligé par les acheteurs.
La comparaison initiale était favorable au pont roulant
Le client avait besoin d'un système de levage répondant aux spécifications suivantes :
- Capacité : 7 tonnes
- Portée : 22,8 m
- Hauteur de levage : 8,5 m
- Classe d'activité : A5
Pour l’aider à choisir la solution la plus adaptée, nous avons préparé deux propositions :
Option 1 : Pont roulant monopoutre
Option 2 : Pont roulant monopoutre
Au premier abord, le pont roulant semblait être le grand gagnant.
Le prix du matériel de grue lui-même était indiqué à : Pont roulant 14 200 USD.
À titre de comparaison, le prix du portique était de : Grue à portique 28 985 USD.
Le portique coûtait plus du double. La plupart des acheteurs s'arrêteraient probablement là et concluraient que le pont roulant représentait un meilleur investissement. Mais c'est là que beaucoup de projets de pont roulant échouent.
Le coût caché des structures porteuses
Le problème ne venait pas de la grue elle-même, mais de son équipement de fonctionnement. Contrairement à un portique, un pont roulant ne peut pas se supporter seul. Ses charges doivent être transférées au bâtiment par un système de rails et une structure porteuse. Lors de notre visite sur le site du client, nous avons constaté que l'installation ne disposait d'aucune structure porteuse.
Pour installer le pont roulant en toute sécurité, des composants supplémentaires étaient nécessaires, notamment :
- Colonnes en acier
- Poutres de piste
- poutres de liaison
- Systèmes de contreventement
Par conséquent, le client avait besoin d'un ensemble de structures métalliques supplémentaires dont le coût était le suivant : 19 355 USD
Étonnamment, la structure porteuse coûte plus cher que la grue elle-même. Et ce chiffre n'inclut pas le temps nécessaire à la fabrication, à l'installation et à la coordination structurelle. Dès lors, l'hypothèse initiale selon laquelle le pont roulant était l'option la plus économique a commencé à être remise en question.
Comparaison des coûts : Pont roulant vs portique
Une fois tous les coûts liés au projet inclus, la comparaison était très différente.
| Point | Pont roulant | Grue à portique |
| Équipement de grue | 14 200 USD | 28 985 USD |
| Structure porteuse | 19 355 USD | Non requis |
| Système ferroviaire et électrique | Compris | Compris |
| Fret | Compris | Compris |
| Coût total du projet | 40 182 USD | 34 535 USD |
Le résultat final a surpris le client.
Bien que l'équipement de pont roulant ait été moins cher, l'investissement total du projet a atteint 40 182 USDLa solution du portique, malgré un prix d'achat plus élevé, ne nécessitait qu'un investissement total de . 34 535 USD.
Économies totales : 5 647 USD. Coût du projet réduit d'environ 141 000 $.
Autrement dit, la grue « moins chère » est devenue le projet le plus coûteux.
Pourquoi le portique a coûté moins cher au final pour le projet
La principale différence résidait dans le coût de la structure. Un portique de levage est un système autoportant. Au lieu de transférer les charges au bâtiment, il les achemine directement au sol grâce à ses jambes et à sa fondation sur rails.
Grâce à cette conception, le client a évité :
- Poutres de piste supplémentaires
- Colonnes de support de grue
- consoles et supports
- Modifications majeures du bâtiment
- Renforcement structurel important
Pour les installations qui n'étaient pas initialement conçues pour un pont roulant, ces économies peuvent être substantielles. Dans ce projet en Ouganda, la réduction des travaux de structure a largement compensé le coût plus élevé du portique lui-même.
Points clés à retenir pour les acheteurs de grues
De nombreux acheteurs comparent les prix des grues. Bien moins nombreux sont ceux qui comparent le coût total du projet. Or, le prix de la grue ne représente qu'une partie de l'investissement.
Avant de choisir une solution de levage, il est important d'évaluer :
- Coût de l'équipement
- Structure porteuse en acier
- exigences d'installation
- Travaux de fondation
- Systèmes électriques
- coûts de transport
- Considérations relatives à la maintenance future
Une grue qui paraît moins chère sur le papier peut finalement nécessiter un investissement global plus important une fois toutes les infrastructures nécessaires prises en compte.
Conclusion
Ce projet ne signifie pas que les portiques sont toujours plus économiques que les ponts roulants.
Dans de nombreuses installations, notamment celles déjà équipées de poutres de roulement et de structures de support pour pont roulant, un pont roulant peut encore constituer la solution la plus efficace et la plus rentable. L'important est de retenir que le choix d'un pont roulant doit se fonder sur le coût total du projet, et non uniquement sur le prix de l'équipement.
Pour ce client ougandais, en examinant d'autres aspects que le prix de la grue, il est apparu possible de réduire l'investissement du projet de plus de cinq mille dollars. C'est ce qui a fait de la grue à portique le meilleur choix.
Besoin d'aide pour comparer les deux options ?
Chaque projet est différent.
Si vous prévoyez l'installation d'une grue et que vous hésitez entre un pont roulant et un portique, envoyez-nous vos informations :
- Capacité de levage
- Portée
- Hauteur de levage
- Plan d'atelier ou dessin de site
Notre équipe d'ingénieurs peut évaluer les deux solutions et vous aider à identifier l'option la plus rentable pour votre projet.
