Sztywna, wolnostojąca suwnica pomostowa to lekki system transportu materiałów, niezależnie podparty kolumnami montowanymi na podłodze. Nie opiera się na dachu budynku ani istniejących kolumnach konstrukcyjnych, aby przenosić ładunki. Sztywne tory jezdne, dźwigar mostu i wózki jezdne tworzą kompletną, prostokątną przestrzeń roboczą, dzięki czemu system nadaje się do załadunku i rozładunku maszyn, montażu, wymiany matryc, konserwacji oraz transportu materiałów między stanowiskami roboczymi.
ZKHOIST oferuje sztywne rozwiązania jedno- lub dwudźwigarowe, dostosowane do obciążenia, rozpiętości, długości toru jezdnego, wysokości podnoszenia, częstotliwości pracy i układu hali. Seria sztywnych dźwigarów obejmuje udźwig od 80 kg do 3 ton, co pozwala na szeroki zakres zastosowań w zakresie podnoszenia na stanowiskach roboczych.
Specyfikacja produktu
Poniższe udźwigi reprezentują ogólny zakres serii sztywnych wolnostojących suwnic pomostowych. Udźwig znamionowy dostępny dla konkretnego projektu należy określić na podstawie rozpiętości, konfiguracji mostu, rozstawu kolumn, masy osprzętu, częstotliwości pracy i warunków podłoża.
- Nośność: pojedyncza belka 80 kg-2 t; podwójna belka 125 kg-3 t
- Rozpiętość: pojedyncza belka, poniżej 10 m; podwójna belka, zaprojektowana dla większych rozpiętości
- Wysokość podnoszenia: dostosowana do dostępnej wysokości i wymagań dotyczących podnoszenia
- Długość pasa startowego: dostosowana do wymaganej długości obszaru roboczego
- Montaż: kolumny wolnostojące z zakotwiczeniem do podłoża lub konstrukcja podwieszana, jeśli konstrukcja budynku na to pozwala
Konfiguracje sztywnych wolnostojących suwnic mostowych
Suwnice jedno- i dwudźwigarowe to dwie konfiguracje mostowe w ramach tego samego sztywnego, wolnostojącego systemu. Doboru nie należy dokonywać wyłącznie na podstawie udźwigu; należy również uwzględnić rozpiętość, mocowanie, środek ciężkości ładunku, wysokość podnoszenia i częstotliwość pracy.
Kiedy należy wybrać sztywną suwnicę jednodźwigarową?
- Ładunek zazwyczaj pozostaje bezpośrednio pod hakiem.
- Do podnoszenia dźwigu stosuje się standardowy hak, zawiesie, zacisk lub kompaktowy osprzęt podnoszący.
- Wymagana ładowność mieści się w przedziale 80 kg - 2 t.
- Projekt wymaga stabilnych podróży, prostej struktury i kontrolowanych kosztów inwestycji.
Kiedy należy wybrać sztywną suwnicę dwudźwigarową?
- Wymagana nośność przekracza zakres dla pojedynczej dźwigarnicy i może sięgać do 3 ton.
- Rozpiętość musi być większa lub most musi charakteryzować się większą sztywnością i stabilnością ruchu.
- Dźwig służy do podnoszenia długich ładunków, ładunków mimośrodowych lub elementów o zmiennym środku ciężkości.
- Wymagany jest manipulator, podnośnik próżniowy lub inny specjalistyczny efektor końcowy.
- Aby zwiększyć dostępną wysokość podnoszenia, zaleca się umieszczenie sprzętu dźwigowego pomiędzy dwoma belkami.
Główne zalety sztywnej, wolnostojącej suwnicy pomostowej
Ta seria wykorzystuje niezależną stalową konstrukcję nośną i sztywne stalowe szyny kratownicowe. Jej głównymi zaletami są sztywność konstrukcji, stabilna jazda i kontrola położenia, które różnią się od elastycznych systemów szynowych, wykorzystujących połączenia podwieszane do regulacji ruchu.
1. Sztywna konstrukcja kratownicy pomaga zmniejszyć przekrzywienie i wiązanie mostu
Sztywne stalowe kratownicowe tory jezdne i dźwigar mostu zapewniają wysoką sztywność konstrukcyjną i utrzymują stabilną relację geometryczną między zespołami jezdnymi po obu stronach. W przypadku większych rozpiętości, częstego ruchu lub stanowisk roboczych wymagających stabilnego ruchu, pomaga to zredukować przekoszenie mostu, zakleszczenia i niepotrzebne ruchy boczne.
2. Stabilny ruch ładunku umożliwia dokładniejsze pozycjonowanie
Sztywne połączenia przenoszą siłę pchania lub ciągnięcia operatora bardziej bezpośrednio na most i wózek podnośnika, zmniejszając wpływ ruchów konstrukcyjnych. System nadaje się do wyrównywania zespołów, załadunku i rozładunku maszyn, wymiany matryc oraz operacji wymagających wielokrotnego zatrzymywania się w określonych pozycjach.
3. Konstrukcja podparta na podłodze nie wykorzystuje nośności dachu budynku
Słupy, belki podporowe i podłużne tory jezdne tworzą niezależną konstrukcję nośną. Obciążenia dźwigu są przenoszone na strop za pomocą płyt fundamentowych słupów i systemów kotwiących. Ten układ jest odpowiedni, gdy nośność dachu jest niewystarczająca, modyfikacje budynku są ograniczone lub gdy rury, kanały i urządzenia produkcyjne zajmują przestrzeń nad głową.
4. Opcje jedno- i dwudźwigarowe obejmują różne obciążenia i rozpiętości
Konfiguracja jednodźwigarowa oferuje prostą konstrukcję do obsługi konwencjonalnych stanowisk roboczych. Konfiguracja dwudźwigarowa może obsługiwać większe udźwigi, większe rozpiętości, ładunki długie lub mimośrodowe oraz specjalistyczny sprzęt, taki jak manipulatory i podnośniki próżniowe. Obie konfiguracje są projektowane w ramach tej samej serii produktów o sztywnej konstrukcji.
5. Konfiguracja modułowa dostosowuje się do układów linii produkcyjnych
Pasy startowe, dźwigary mostowe, kolumny, wózki jezdne, urządzenia dźwigowe i systemy zasilania można rozmieścić wokół stanowisk maszynowych, przejść i wymaganego obszaru roboczego. Projekt początkowy może uwzględniać wydłużenie pasa startowego, dodatkowe mosty lub zmiany w obszarze operacyjnym; każda późniejsza rozbudowa musi zostać sprawdzona pod kątem nośności pierwotnej konstrukcji.
