جرثقیل سقفی ساده و صلب، یک سیستم جابجایی مواد سبک است که به طور مستقل توسط ستون‌های نصب شده در کف پشتیبانی می‌شود. این جرثقیل برای حمل بارهای جرثقیل به سقف ساختمان یا ستون‌های سازه‌ای موجود متکی نیست. مسیرهای صلب، تیر پل و چرخ دستی‌های مسافرتی یک منطقه کاری مستطیل شکل کامل را تشکیل می‌دهند که این سیستم را برای بارگیری و تخلیه ماشین، مونتاژ، تعویض قالب، نگهداری و انتقال مواد بین ایستگاه‌های کاری مناسب می‌سازد.
شرکت ZKHOIST می‌تواند بر اساس بار، دهانه، طول باند، ارتفاع بالابری، فرکانس کاری و طرح کارگاه، راهکارهای بالابرهای صلب تک پل یا دو پل ارائه دهد. سری صلب، ظرفیت‌هایی از 80 کیلوگرم تا 3 تن را برای طیف وسیعی از نیازهای بالابری ایستگاه‌های کاری پوشش می‌دهد.
مشخصات محصول
ظرفیت‌های زیر نشان‌دهنده پوشش کلی سری جرثقیل‌های سقفی مستقل صلب است. ظرفیت نامی موجود برای یک پروژه خاص باید بر اساس دهانه، پیکربندی پل، فاصله ستون‌ها، وزن اتصالات، فرکانس کاری و شرایط کف تعیین شود.
- ظرفیت: تک پل، ۸۰ کیلوگرم تا ۲ تن؛ دو پل، ۱۲۵ کیلوگرم تا ۳ تن
- دهانه: تک تیر، کمتر از 10 متر؛ دو تیر، مهندسی شده برای دهانه‌های بزرگتر
- ارتفاع بالابری: با توجه به فضای سر موجود و الزامات بالابری سفارشی می‌شود
- طول باند: با توجه به طول منطقه کاری مورد نیاز سفارشی می‌شود
- نصب: ستون‌های مستقل با مهار کف، یا چیدمان معلق در جایی که سازه ساختمان مناسب باشد
پیکربندی‌های جرثقیل پل مستقل صلب
جرثقیل‌های تک پل و دو پل، دو پیکربندی پل در یک سیستم مستقل و صلب هستند. انتخاب نباید فقط بر اساس ظرفیت باشد؛ دهانه، اتصال بالابر، مرکز ثقل بار، ارتفاع بالابری و فرکانس کاری نیز باید در نظر گرفته شود.
چه زمانی باید یک جرثقیل تک پل صلب انتخاب کنید؟
- بار معمولاً مستقیماً زیر قلاب باقی می‌ماند.
- این جرثقیل از یک قلاب، تسمه، گیره یا وسیله بالابر جمع و جور استاندارد استفاده می‌کند.
- ظرفیت مورد نیاز در محدوده ۸۰ کیلوگرم تا ۲ تن است.
- این پروژه به سفر پایدار، ساختار سرراست و هزینه سرمایه‌گذاری کنترل‌شده نیاز دارد.
چه زمانی باید یک جرثقیل دو پل صلب انتخاب کنید؟
- ظرفیت مورد نیاز از محدوده تک تیرچه فراتر می‌رود و ممکن است تا 3 تن برسد.
- دهانه بزرگتر است، یا به سختی و پایداری بیشتری در حرکت پل نیاز است.
- این جرثقیل بارهای بلند، بارهای خارج از مرکز یا قطعات کاری با مرکز ثقل متغیر را جابجا می‌کند.
- یک منیپولاتور، بالابر خلاء یا یک ابزار نهایی تخصصی دیگر مورد نیاز است.
- قرار دادن تجهیزات بالابری بین دو تیرآهن برای بهبود ارتفاع بالابری موجود ترجیح داده می‌شود.
مزایای اصلی جرثقیل سقفی مستقل صلب
این سری از یک سازه نگهدارنده فولادی مستقل و ریل‌های خرپایی فولادی صلب استفاده می‌کند. مزایای بارز آن استحکام ساختاری، حرکت پایدار و کنترل موقعیت‌یابی است که با سیستم‌های ریل انعطاف‌پذیر که از اتصالات معلق برای تطبیق حرکت استفاده می‌کنند، متفاوت است.
۱. ساختار خرپایی صلب به کاهش کج شدن و اتصال پل کمک می‌کند
خرپاهای فولادی صلب و تیرهای پل، سختی سازه‌ای بالایی را فراهم می‌کنند و رابطه هندسی پایداری را بین مجموعه‌های حرکتی در دو طرف حفظ می‌کنند. برای دهانه‌های بزرگتر، عملیات مکرر یا ایستگاه‌های کاری که نیاز به حرکت پایدار دارند، این امر به کاهش کج شدن پل، اتصال و حرکت جانبی غیرضروری کمک می‌کند.
۲. حرکت پایدار بار، موقعیت‌یابی دقیق‌تر را پشتیبانی می‌کند
اتصالات صلب، نیروی هل دادن یا کشیدن اپراتور را مستقیماً به پل و چرخ دستی بالابر منتقل می‌کنند و تأثیر حرکت سازه را کاهش می‌دهند. این سیستم برای ترازبندی مونتاژ، بارگیری و تخلیه ماشین، تعویض قالب و عملیاتی که به طور مکرر در موقعیت‌های تعریف شده متوقف می‌شوند، مناسب است.
۳. سازه متکی بر کف از ظرفیت سقف ساختمان استفاده نمی‌کند
ستون‌ها، تیرهای نگهدارنده و باندهای طولی، یک سازه باربر مستقل را تشکیل می‌دهند. بارهای جرثقیل از طریق صفحات پایه ستون و سیستم‌های مهار به کف منتقل می‌شوند. این چیدمان زمانی مناسب است که سقف ظرفیت کافی نداشته باشد، اصلاح ساختمان محدود باشد یا لوله‌ها، کانال‌ها و تجهیزات تولید فضای بالای سر را اشغال کنند.
۴. گزینه‌های تیرآهن تک و دوطرفه، بارها و دهانه‌های مختلفی را پوشش می‌دهند
پیکربندی تک پل، ساختاری سرراست برای جابجایی در ایستگاه‌های کاری مرسوم ارائه می‌دهد. پیکربندی دو پل می‌تواند ظرفیت‌های بالاتر، دهانه‌های بزرگتر، بارهای بلند یا خارج از مرکز و تجهیزات تخصصی مانند بازوهای مکانیکی و دستگاه‌های بالابر خلاء را پشتیبانی کند. هر دو پیکربندی در یک سری محصولات صلب مهندسی شده‌اند.
۵. پیکربندی ماژولار با طرح‌بندی خط تولید سازگار است
باند فرودگاه‌ها، تیرهای پل، ستون‌ها، چرخ دستی‌های مسافرتی، تجهیزات بالابر و سیستم‌های تامین برق را می‌توان در اطراف موقعیت‌های تجهیزات، راهروها و منطقه کاری مورد نیاز چید. طراحی اولیه می‌تواند امکان توسعه باند فرودگاه، پل‌های اضافی یا تغییرات در منطقه عملیاتی را فراهم کند. هرگونه توسعه بعدی باید در برابر ظرفیت بار سازه اصلی بررسی شود.
