เครนสะพานแบบตั้งพื้นแข็งแรงทนทาน เป็นระบบขนถ่ายวัสดุขนาดเบาที่รองรับด้วยเสาที่ติดตั้งบนพื้นอย่างอิสระ ไม่ต้องพึ่งพาหลังคาอาคารหรือเสาโครงสร้างที่มีอยู่เพื่อรับน้ำหนักของเครน รางวิ่งที่แข็งแรง คานสะพาน และรถเข็นเคลื่อนที่ประกอบกันเป็นพื้นที่ทำงานรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่สมบูรณ์ ทำให้ระบบนี้เหมาะสมสำหรับการขนถ่ายเครื่องจักร การประกอบ การเปลี่ยนแม่พิมพ์ การบำรุงรักษา และการเคลื่อนย้ายวัสดุระหว่างสถานีงาน
ZKHOIST สามารถนำเสนอโซลูชันแบบคานเดี่ยวหรือคานคู่ที่แข็งแรงทนทานได้ตามน้ำหนักบรรทุก ระยะห่างระหว่างคาน ความยาวราง ความสูงในการยก ความถี่ในการใช้งาน และรูปแบบของโรงงาน ซีรีส์แบบแข็งแรงทนทานรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 80 กก. ถึง 3 ตัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการยกของในหลากหลายพื้นที่ทำงาน
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ระบุไว้ด้านล่างแสดงถึงขอบเขตการใช้งานโดยรวมของเครนสะพานแบบตั้งอิสระชนิดแข็งแรง ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ใช้งานได้สำหรับโครงการเฉพาะนั้นจะต้องพิจารณาตามช่วงความยาว รูปทรงของสะพาน ระยะห่างระหว่างเสา น้ำหนักของอุปกรณ์ยึด ความถี่ในการใช้งาน และสภาพพื้น
- ความสามารถในการรับน้ำหนัก: คานเดี่ยว 80 กก. - 2 ตัน; คานคู่ 125 กก. - 3 ตัน
- ช่วงคาน: คานเดี่ยว สำหรับช่วงคานน้อยกว่า 10 เมตร; คานคู่ ออกแบบมาสำหรับช่วงคานที่ยาวกว่า
- ความสูงในการยก: ปรับแต่งตามพื้นที่ว่างเหนือศีรษะและความต้องการในการยก
- ความยาวทางวิ่ง: ปรับแต่งตามความยาวพื้นที่ทำงานที่ต้องการ
- การติดตั้ง: เสาตั้งอิสระโดยยึดติดกับพื้น หรือแบบแขวนในกรณีที่โครงสร้างอาคารเหมาะสม
การกำหนดค่าเครนสะพานแบบตั้งอิสระที่แข็งแรง
เครนแบบคานเดี่ยวและคานคู่เป็นรูปแบบโครงสร้างสะพานสองแบบภายในระบบตั้งอิสระที่แข็งแรงเหมือนกัน การเลือกใช้ไม่ควรพิจารณาจากกำลังรับน้ำหนักเพียงอย่างเดียว แต่ต้องพิจารณาถึงช่วงความยาว ตัวยึดสำหรับยก จุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนัก ความสูงในการยก และความถี่ในการใช้งานด้วย
เมื่อใดที่คุณควรเลือกใช้เครนแบบคานเดี่ยวที่แข็งแรง?
- โดยปกติแล้วน้ำหนักบรรทุกจะอยู่ตรงใต้ขอเกี่ยวพอดี
- เครนนี้ใช้ตะขอมาตรฐาน สลิง ตัวหนีบ หรืออุปกรณ์ยกขนาดกะทัดรัด
- ความจุที่ต้องการอยู่ในช่วง 80 กก. - 2 ตัน
- โครงการนี้ต้องการการเดินทางที่มั่นคง โครงสร้างที่ไม่ซับซ้อน และต้นทุนการลงทุนที่ควบคุมได้
เมื่อใดที่คุณควรเลือกใช้เครนแบบคานคู่ที่แข็งแรง?
- กำลังรับน้ำหนักที่ต้องการนั้นเกินกว่าช่วงของคานเดี่ยว และอาจสูงถึง 3 ตัน
- ช่วงสะพานยาวขึ้น หรือต้องการความแข็งแรงและความมั่นคงในการสัญจรของสะพานที่มากขึ้น
- เครนนี้สามารถยกของยาว ของที่มีรูปทรงไม่สมมาตร หรือชิ้นงานที่มีจุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนแปลงได้
- จำเป็นต้องใช้แขนกล อุปกรณ์ยกแบบสุญญากาศ หรืออุปกรณ์ปลายแขนกลเฉพาะทางอื่นๆ
- การวางอุปกรณ์ยกไว้ระหว่างคานทั้งสองเป็นวิธีที่เหมาะสมกว่า เพื่อเพิ่มความสูงในการยกให้มากขึ้น
ข้อดีหลักของเครนสะพานแบบตั้งอิสระที่แข็งแรง
รถไฟซีรีส์นี้ใช้โครงสร้างเหล็กอิสระและรางโครงถักเหล็กที่แข็งแรง ข้อดีที่โดดเด่นคือความแข็งแกร่งของโครงสร้าง การเคลื่อนที่ที่เสถียร และการควบคุมตำแหน่ง ซึ่งแตกต่างจากระบบรางแบบยืดหยุ่นที่ใช้การเชื่อมต่อแบบแขวนเพื่อรองรับการเคลื่อนไหว
1. โครงสร้างโครงถักที่แข็งแรงช่วยลดการเอียงและการติดขัดของสะพาน
รางและคานสะพานโครงเหล็กที่แข็งแรงให้ความแข็งแกร่งทางโครงสร้างสูงและรักษาความสัมพันธ์ทางเรขาคณิตที่มั่นคงระหว่างส่วนประกอบการเคลื่อนที่ทั้งสองด้าน สำหรับช่วงสะพานที่ยาวขึ้น การใช้งานบ่อยครั้ง หรือสถานีทำงานที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่มั่นคง โครงสร้างนี้จะช่วยลดการเอียง การติดขัด และการเคลื่อนที่ด้านข้างที่ไม่จำเป็นของสะพานได้
2. การเคลื่อนย้ายโหลดที่เสถียรช่วยให้การกำหนดตำแหน่งแม่นยำยิ่งขึ้น
การเชื่อมต่อที่แข็งแรงช่วยถ่ายทอดแรงผลักหรือแรงดึงของผู้ปฏิบัติงานไปยังสะพานและรถเข็นยกโดยตรงมากขึ้น ลดอิทธิพลของการเคลื่อนไหวของโครงสร้าง ระบบนี้เหมาะสำหรับการจัดแนวประกอบ การโหลดและขนถ่ายเครื่องจักร การเปลี่ยนแม่พิมพ์ และการทำงานที่ต้องหยุดซ้ำๆ ที่ตำแหน่งที่กำหนด
3. โครงสร้างที่รองรับด้วยพื้น ไม่ใช้ความสามารถในการรับน้ำหนักของหลังคาอาคาร
เสา คานรองรับ และรางยาวตามแนวยาวประกอบกันเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักอิสระ น้ำหนักของเครนจะถูกถ่ายเทลงสู่พื้นผ่านแผ่นฐานเสาและระบบยึด การจัดวางแบบนี้เหมาะสมเมื่อหลังคามีกำลังรับน้ำหนักไม่เพียงพอ การดัดแปลงอาคารมีข้อจำกัด หรือท่อ ท่อลม และอุปกรณ์การผลิต occupying พื้นที่เหนือศีรษะ
4. ตัวเลือกคานเดี่ยวและคานคู่รองรับน้ำหนักบรรทุกและช่วงความยาวที่แตกต่างกัน
โครงสร้างแบบคานเดี่ยวมีความเรียบง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานในสถานีงานทั่วไป ส่วนโครงสร้างแบบคานคู่สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่สูงกว่า ช่วงกว้างกว่า โหลดที่ยาวหรือเยื้องศูนย์ และอุปกรณ์พิเศษ เช่น หุ่นยนต์แขนกลและอุปกรณ์ยกแบบสุญญากาศ ทั้งสองโครงสร้างได้รับการออกแบบโดยใช้ผลิตภัณฑ์ในกลุ่มเดียวกันที่มีความแข็งแรงทนทาน
5. การออกแบบแบบโมดูลาร์ปรับให้เข้ากับรูปแบบสายการผลิต
ทางวิ่ง คานสะพาน เสา รถเข็น อุปกรณ์ยก และระบบจ่ายไฟ สามารถจัดวางรอบตำแหน่งอุปกรณ์ ทางเดิน และพื้นที่ทำงานที่ต้องการได้ การออกแบบเบื้องต้นสามารถเผื่อไว้สำหรับการขยายทางวิ่ง สะพานเพิ่มเติม หรือการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ปฏิบัติงาน การขยายในภายหลังจะต้องตรวจสอบกับความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างเดิม
