Потолочный мостовой кран для рабочих мест — это легкая система перемещения материалов, предназначенная для рабочих мест и производственных линий. Подвешенный к кровельным фермам, плитам перекрытия или специальной верхней стальной конструкции, он не требует опорных колонн, установленных на полу, и обеспечивает беспрепятственное движение вокруг оборудования, путей транспортировки материалов и пешеходных дорожек.
Рельсы, подвесные узлы, тележки, балки моста, подъемное оборудование и компоненты электропитания образуют прямоугольную рабочую зону. Гибкие соединения обеспечивают ограниченную подвижность для легких грузов и упрощают ручное управление, в то время как жесткие соединения уменьшают раскачивание для больших нагрузок, частых циклов и более точного позиционирования. Компания ZKHOIST поставляет однобалочные, двухбалочные и телескопические конструкции в зависимости от грузоподъемности, пролета, конструкции здания и планировки рабочего места.
Технические характеристики мостового крана с потолочным креплением для рабочих мест
| Параметр | Описание |
| Номинальная грузоподъемность | 80 кг-3 т |
| Охватывать | 3-10 м |
| Высота подъема | Определяется высотой здания, высотой установки и зазором для оборудования. |
| Класс службы | A3-A4; для частого или специального применения требуется отдельная проверка. |
| Установка | Подвешивается к кровельным фермам, стальным балкам под плитами перекрытия или специальным верхним опорам. |
| Тип подключения | Гибкое/жесткое соединение |
| Конфигурация моста | Однобалочный / двухбалочный / телескопический мост |
| Материалы для железнодорожных путей | Гусеницы из холоднокатаной углеродистой стали; алюминиевые гусеницы предлагаются в качестве опции для облегченных или экологически чистых конструкций. |
| Путешествие и контроль | Ручное или механизированное управление; подвесное или дистанционное управление по желанию. |
| Настройка | Нестандартные пролеты, компоновка взлетно-посадочных полос, системы подвески и площадь покрытия могут быть спроектированы на заказ. |
Преимущества мостового крана с потолочным креплением рабочей станции
Отсутствие напольных колонн: свободные рабочие места и проходы.
Кран подвешен к надземной конструкции здания, без опорных колонн в рабочей зоне. Это позволяет более свободно размещать оборудование, тележки, проходы для погрузчиков и пешеходные маршруты, особенно на предприятиях с ограниченным пространством или высокой плотностью оборудования.
Гибкие или жесткие соединения в зависимости от области применения.
Гибкие соединения обеспечивают ограниченную подвижность, позволяют учитывать незначительные допуски при монтаже и уменьшают заедание во время перемещения. Жесткие соединения минимизируют раскачивание и улучшают позиционирование при работе с более тяжелыми грузами, частых циклах или более высоких требованиях к точности.
Облегченные направляющие для более легкого ручного перемещения
Холодногнутые закрытые направляющие и легкие балки моста снижают вес системы и сопротивление качению, что позволяет осуществлять частые пуски, короткие перегрузки и ручное позиционирование подвешенных грузов.
Модульная конструкция для расширения и перепланировки.
Модульные пути, мосты, тележки, подвесные узлы и компоненты электропитания упрощают внесение изменений в будущем. После проверки нагрузки взлетно-посадочную полосу можно удлинить, скорректировать зону покрытия или установить дополнительные мосты.
Варианты с одинарной и двойной балкой
Однобалочные краны легче и проще в использовании для выполнения обычных задач на рабочем месте. Двухбалочные краны обеспечивают больше места для установки и большую устойчивость, позволяя использовать краны большей грузоподъемности, с большими пролетами или специализированными подъемными устройствами.
Подходит для модернизации существующих предприятий.
В тех случаях, когда надземная конструкция здания обладает достаточной несущей способностью, система позволяет избежать установки фундаментов перекрытий и колонн, что минимизирует перебои в работе существующих производственных зон. Любое усиление кровельных ферм или отдельная опорная балка должны быть определены на основе структурной проверки.
Рабочий станционный однобалочный подвесной кран
Однобалочная система состоит из двух продольных направляющих и одной поперечной балки моста. Ее малый собственный вес и простая конструкция подходят для сборочных работ, погрузки машин, перемещения компонентов и станций технического обслуживания. При выборе необходимо учитывать номинальную нагрузку, вес оборудования под крюком, пролет, длину моста и частоту работы.
| Железная дорога | Пункт | 80 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| я | Охватывать | 4.4 | 3.8 | 1.8 | / | / | / | / |
| Длина луча | 5 | 4 | 2 | / | / | / | / | |
| II | Охватывать | / | / | 7.7 | 5.7 | 2.7 | / | / |
| Длина луча | / | / | 8 | 6 | 3 | / | / | |
| III | Охватывать | / | / | 10.5 | 9.2 | 6.6 | 4 | 3.4 |
| Длина луча | / | / | 13 | 11 | 8 | 5 | 4 |
Рабочая станция Двухбалочный подвесной кран
Двухбалочная система использует две параллельные балки для поддержки подъемной тележки или специального подъемного устройства. Она обеспечивает больше места для установки и улучшенное распределение нагрузки для тележек с электроприводом, вакуумных подъемников, манипуляторов и эксцентриковых грузов, что делает ее подходящей для больших грузоподъемностей, больших пролетов и применений, требующих лучшего контроля нагрузки.
| Железная дорога | Пункт | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| я | Охватывать | 5.1 | 4 | 2.8 | / | / | / |
| Длина луча | 7 | 5 | 3 | / | / | / | |
| II | Охватывать | / | 10 | 8.1 | 5.9 | 3.7 | / |
| Длина луча | / | 12 | 10 | 8 | 4 | / | |
| III | Охватывать | / | 10.5 | 10.5 | 9.3 | 6.7 | 5.2 |
| Длина луча | / | 14 | 14 | 12 | 7 | 7 |
Разница между гибкими и жесткими крановыми системами для рабочих мест
| Сравнение | Кран для гибких рабочих мест | Жесткий рабочий кран |
| Железнодорожная конструкция | Холодноформованный закрытый рельс (рельс С-образного профиля) | двутавровые, коробчатые или другие жесткие профили рельсов. |
| Способ подключения | Шарнирные соединения с использованием универсальных шарниров, шаровых шарниров и подвесных узлов, обеспечивающие угловое перемещение. | Жесткие болтовые соединения с соединительными пластинами, практически исключающие любое движение. |
| Способность к артикуляции | Обеспечивает ограниченную угловую артикуляцию. | Практически полное отсутствие артикуляции |
| Операционная стабильность | Обеспечивает небольшую подвижность для более плавного движения. | Повышенная жесткость конструкции и эксплуатационная стабильность. |
Презентация применения продукта
