Мостовий кран, що монтується на стелю, — це легка система для обробки матеріалів, призначена для робочих станцій та виробничих ліній. Підвішений до кроквяних ферм, плит перекриття або спеціальної підвісної сталевої конструкції, він не потребує опорних колон, встановлених на підлозі, та забезпечує вільний доступ до зон навколо обладнання, шляхів переміщення матеріалів та проходів.
Рейки, вузли підвіски, пересувні візки, мостові балки, підйомне обладнання та компоненти живлення утворюють прямокутну робочу зону. Гнучкі з'єднання забезпечують обмежене зчленування для легких навантажень та легке ручне керування, тоді як жорсткі з'єднання зменшують коливання для більших навантажень, частих циклів та більш точного позиціонування. ZKHOIST постачає однобалкові, двобалкові та телескопічні конфігурації відповідно до вантажопідйомності, прольоту, конструкції будівлі та планування робочого місця.

Технічні характеристики мостового крана для стельового робочого місця
| Параметр | Опис |
| Номінальна ємність | 80 кг-3 т |
| Проміжок | 3-10 м |
| Висота підйому | Визначається висотою будівлі, висотою установки та зазором між обладнанням |
| Клас обов'язку | A3-A4; часте або спеціальне застосування вимагає окремої перевірки |
| Встановлення | Підвішені до кроквяних ферм, сталевих балок під плитами або спеціальних опор над головою |
| Тип підключення | Гнучке / жорстке з'єднання |
| Конфігурація мосту | Однобалковий / двобалковий / телескопічний міст |
| Матеріал доріжки | Холоднокатана колія з вуглецевої сталі; алюмінієва колія необов'язкова для легких або екологічно чистих застосувань |
| Подорожі та керування | Ручний або електроприводний хід; підвісний або пульт дистанційного керування опціонально |
| Налаштування | Нестандартні прольоти, схеми злітно-посадкових смуг, схеми підвіски та покриття можуть бути розроблені на замовлення |
Переваги мостового крана, монтованого на стелі для робочої станції
Без колон у підлозі: звільнення робочих місць та проходів
Кран підвішений до верхньої конструкції будівлі, без опорних колон у робочій зоні. Механізми, візки, проходи для навантажувачів та пішохідні маршрути можна розташувати вільніше, особливо на заводах з обмеженим простором або великою кількістю обладнання.
Гнучкі або жорсткі з'єднання відповідно до застосування
Гнучкі з'єднання дозволяють обмежити шарнірне зміщення, враховують незначні допуски при монтажі та зменшують заклинювання під час руху. Жорсткі з'єднання мінімізують коливання та покращують позиціонування для більших навантажень, частих циклів або більш вимогливих до точності.


Легка гусениця для легшого ручного пересування
Холодноформовані закриті колії та легкі мостові балки зменшують вагу системи та опір коченню, що дозволяє часті старти, короткі переміщення та ручне позиціонування підвісних вантажів.
Модульна конструкція для розширення та реконфігурації
Модульні колії, мости, візки, підвісні вузли та компоненти електропостачання спрощують майбутні зміни. Після перевірки навантаження злітно-посадкову смугу можна подовжити, зону покриття скоригувати або встановити додаткові мости.
Варіанти одно- та двобалкових балок
Однобалкові крани легші та простіші для рутинних робіт на робочому місці. Двобалкові крани забезпечують більший монтажний простір та стійкість для більшої вантажопідйомності, довших прольотів або спеціалізованих підйомних пристроїв.
Підходить для модернізації існуючих установок
Там, де верхня конструкція будівлі має достатню вантажопідйомність, система дозволяє уникнути фундаментів перекриття та встановлення колон, що зменшує порушення роботи існуючих виробничих приміщень. Будь-яке підсилення кроквяної конструкції даху або спеціальна опорна балка повинні бути визначені шляхом перевірки конструкцій.
Однобалковий підвісний кран робочої станції

Однобалкова система складається з двох поздовжніх прольотів та однієї поперечної балки мосту. Її низька власна вага та проста конструкція підходять для станцій складання, завантаження машин, переміщення компонентів та обслуговування. Вибір повинен враховувати номінальне навантаження, вагу пристрою під гаком, проліт, довжину мосту та частоту роботи.
| Залізниця | Елемент | 80 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| Я | Проміжок | 4.4 | 3.8 | 1.8 | / | / | / | / |
| Довжина балки | 5 | 4 | 2 | / | / | / | / | |
| II | Проміжок | / | / | 7.7 | 5.7 | 2.7 | / | / |
| Довжина балки | / | / | 8 | 6 | 3 | / | / | |
| III | Проміжок | / | / | 10.5 | 9.2 | 6.6 | 4 | 3.4 |
| Довжина балки | / | / | 13 | 11 | 8 | 5 | 4 |
Двобалковий підвісний кран робочої станції

Двобалкова система використовує дві паралельні мостові балки для підтримки підйомного візка або спеціального підйомного пристрою. Вона забезпечує більше місця для встановлення та покращений розподіл навантаження для механізованих візків, вакуумних підйомників, маніпуляторів та ексцентричних вантажів, що робить її придатною для більшої вантажопідйомності, довших прольотів та застосувань, що потребують кращого контролю навантаження.
| Залізниця | Елемент | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| Я | Проміжок | 5.1 | 4 | 2.8 | / | / | / |
| Довжина балки | 7 | 5 | 3 | / | / | / | |
| II | Проміжок | / | 10 | 8.1 | 5.9 | 3.7 | / |
| Довжина балки | / | 12 | 10 | 8 | 4 | / | |
| III | Проміжок | / | 10.5 | 10.5 | 9.3 | 6.7 | 5.2 |
| Довжина балки | / | 14 | 14 | 12 | 7 | 7 |
Різниця між гнучкими та жорсткими крановими системами робочих станцій


| Порівняння | Гнучкий робочий кран | Жорсткий робочий кран |
| Залізнична конструкція | Холодноформована закрита рейка (рейка C-подібного профілю) | I-подібна балка, коробчаста балка або інші жорсткі профілі рейок |
| Спосіб підключення | Шарнірні з'єднання за допомогою універсальних шарнірів, кульових шарнірів та вузлів підвіски, що дозволяють кутовий рух | Жорсткі болтові з'єднання зі з'єднувальними пластинами, що практично не допускають руху |
| Можливість артикуляції | Дозволяє обмежений кутовий рух | Практично без артикуляції |
| Операційна стабільність | Дозволяє легке зчленування для плавнішого ходу | Вища жорсткість конструкції та експлуатаційна стабільність |
Презентація застосування продукту





