Tavana monte edilen iş istasyonu köprü vinci, iş istasyonları ve üretim hatları için tasarlanmış hafif bir malzeme taşıma sistemidir. Çatı kirişlerinden, döşeme plakalarından veya özel bir üstten çelik yapıdan askıya alınan bu sistem, zemine monte destek kolonlarına ihtiyaç duymaz ve makinelerin, malzeme güzergahlarının ve yürüme yollarının etrafındaki alanları engelsiz tutar.
Raylar, askı sistemleri, hareketli arabalar, köprü kirişleri, kaldırma ekipmanları ve güç kaynağı bileşenleri dikdörtgen bir çalışma alanı oluşturur. Esnek bağlantılar, hafif yükler için sınırlı hareket kabiliyeti ve kolay manuel kullanım sağlarken, rijit bağlantılar daha yüksek yükler, sık döngüler ve daha hassas konumlandırma için salınımı azaltır. ZKHOIST, kapasiteye, açıklığa, bina yapısına ve iş istasyonu düzenine göre tek kirişli, çift kirişli ve teleskopik konfigürasyonlar sunar.
Tavana Monte Çalışma İstasyonu Köprü Vinç Özellikleri
| Parametre | Açıklama |
| Nominal Kapasite | 80 kg-3 t |
| Span | 3-10 m |
| Kaldırma Yüksekliği | Bina yüksekliğine, montaj yüksekliğine ve ekipman açıklığına göre belirlenir. |
| Görev Sınıfı | A3-A4; sık veya özel görev uygulamaları ayrı doğrulama gerektirir. |
| Kurulum | Çatı kirişlerinden, döşeme altındaki çelik kirişlerden veya özel üst desteklerden askıya alınır. |
| Bağlantı Türü | Esnek / sert bağlantı |
| Köprü Yapılandırması | Tek kirişli / çift kirişli / teleskopik köprü |
| Parça Malzemesi | Soğuk haddelenmiş karbon çelik ray; hafif veya temiz uygulamalar için alüminyum ray opsiyoneldir. |
| Seyahat ve Kontrol | Manuel veya motorlu hareket; askılı veya uzaktan kumanda seçeneği |
| Özelleştirme | Standart dışı açıklıklar, pist düzenleri, askı sistemleri ve kapsama alanları siparişe göre tasarlanabilir. |
Tavana Monte Edilen Çalışma İstasyonu Köprü Vinçinin Avantajları
Zemin kolonları yok: Çalışma alanları ve koridorlar açık.
Vinç, çalışma alanında herhangi bir destek kolonu olmadan, binanın üst yapısından askıya alınmıştır. Özellikle alan kısıtlı veya ekipman yoğun tesislerde, makineler, arabalar, forklift koridorları ve yaya yolları daha serbestçe düzenlenebilir.
Uygulamaya Uygun Esnek veya Rijit Bağlantılar
Esnek bağlantılar, sınırlı hareket kabiliyeti sağlar, küçük montaj toleranslarını karşılar ve hareket sırasında sıkışmayı azaltır. Rijit bağlantılar ise sallanmayı en aza indirir ve daha ağır yükler, sık döngüler veya daha zorlu hassasiyet gereksinimleri için konumlandırmayı iyileştirir.
Daha Kolay Manuel Hareket İçin Hafif Ray
Soğuk şekillendirilmiş kapalı raylar ve hafif köprü kirişleri, sistem ağırlığını ve yuvarlanma direncini azaltarak sık kalkışları, kısa aktarmaları ve askıdaki yüklerin manuel olarak konumlandırılmasını destekler.
Genişletme ve Yeniden Yapılandırma için Modüler Tasarım
Modüler raylar, köprüler, arabalar, askı sistemleri ve güç kaynağı bileşenleri, gelecekteki değişiklikleri kolaylaştırır. Yük doğrulamasından sonra, pist uzatılabilir, kapsama alanı ayarlanabilir veya ek köprüler kurulabilir.
Tek ve Çift Kiriş Seçenekleri
Tek kirişli vinçler, rutin iş istasyonu işlemleri için daha hafif ve basittir. Çift kirişli vinçler ise daha yüksek kapasiteler, daha uzun açıklıklar veya özel kaldırma cihazları için daha fazla kurulum alanı ve stabilite sağlar.
Mevcut Tesislerin Yenilenmesi İçin Uygundur
Üst yapı yeterli kapasiteye sahip olduğunda, sistem zemin temelleri ve kolon montajından kaçınarak mevcut üretim alanlarındaki aksamayı azaltır. Çatı kirişi takviyesi veya özel destek kirişi, yapısal doğrulama ile belirlenmelidir.
İş İstasyonu Tek Kirişli Askılı Vinç
Tek kirişli sistem, iki uzunlamasına ray ve bir enine köprü kirişinden oluşur. Düşük öz ağırlığı ve basit yapısı, montaj, makine yükleme, parça transferi ve bakım istasyonları için uygundur. Seçim yapılırken nominal yük, kanca altı cihaz ağırlığı, açıklık, köprü uzunluğu ve çalışma sıklığı dikkate alınmalıdır.
| Demiryolu | Öğe | 80 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| BEN | Span | 4.4 | 3.8 | 1.8 | / | / | / | / |
| Kiriş uzunluğu | 5 | 4 | 2 | / | / | / | / | |
| II | Span | / | / | 7.7 | 5.7 | 2.7 | / | / |
| Kiriş uzunluğu | / | / | 8 | 6 | 3 | / | / | |
| III | Span | / | / | 10.5 | 9.2 | 6.6 | 4 | 3.4 |
| Kiriş uzunluğu | / | / | 13 | 11 | 8 | 5 | 4 |
İş İstasyonu Çift Kirişli Askılı Vinç
Çift kirişli sistem, kaldırma arabasını veya özel bir kaldırma cihazını desteklemek için iki paralel köprü kirişi kullanır. Güçlü arabalar, vakumlu kaldırıcılar, manipülatörler ve eksantrik yükler için daha fazla kurulum alanı ve daha iyi yük dağılımı sağlayarak, daha yüksek kapasiteler, daha uzun açıklıklar ve daha iyi yük kontrolü gerektiren uygulamalar için uygun hale gelir.
| Demiryolu | Öğe | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3200 |
| BEN | Span | 5.1 | 4 | 2.8 | / | / | / |
| Kiriş uzunluğu | 7 | 5 | 3 | / | / | / | |
| II | Span | / | 10 | 8.1 | 5.9 | 3.7 | / |
| Kiriş uzunluğu | / | 12 | 10 | 8 | 4 | / | |
| III | Span | / | 10.5 | 10.5 | 9.3 | 6.7 | 5.2 |
| Kiriş uzunluğu | / | 14 | 14 | 12 | 7 | 7 |
Esnek ve Rijit İş İstasyonu Vinç Sistemleri Arasındaki Fark
| Karşılaştırmak | Esnek Çalışma İstasyonu Vinci | Rijit İş İstasyonu Vinci |
| Raylı Yapı | Soğuk şekillendirilmiş kapalı ray (C profilli ray) | I-kiriş, kutu kiriş veya diğer rijit ray profilleri |
| Bağlantı Yöntemi | Evrensel mafsallar, bilyalı mafsallar ve süspansiyon tertibatları kullanılarak yapılan eklemli bağlantılar, açısal harekete olanak tanır. | Bağlantı plakalarıyla sağlanan rijit cıvatalı bağlantılar, neredeyse hiç hareket etmelerine izin vermez. |
| Eklemleme Yeteneği | Sınırlı açısal eklemlenmeye izin verir. | Neredeyse hiç eklemlenme yok |
| Operasyonel İstikrar | Daha akıcı bir seyahat için hafif bir eklem hareketine olanak tanır. | Daha yüksek yapısal rijitlik ve operasyonel istikrar |
Ürün Uygulama Sunumu
