이중 거더 현수 크레인은 건물의 상부 지지 구조물 아래에 설치된 두 개의 평행한 브리지 거더를 사용합니다. 호이스트 트롤리는 두 거더 사이에 배치되어 바닥에 기둥을 세우지 않고도 직사각형 작업 영역을 활용할 수 있습니다.
단일 거더 현수 크레인과 비교하여 이중 거더 구조는 더 높은 하중, 더 긴 경간, 긴 자재, 편심 하중 및 진공 리프터, 매니퓰레이터 또는 맞춤형 리프팅 부착 장치를 사용하는 용도에 더 적합합니다. 또한 이중 거더 구조는 교량 아래의 수직 공간을 줄여 후크 높이를 향상시키는 데 도움이 됩니다.
ZKHOIST는 적재 용량, 스팬, 주행로 길이, 양정 높이, 현수점 간격, 작동 빈도 및 건물 구조에 따라 수동 또는 전동 주행 방식을 구성할 수 있습니다. 현재 표준 선택 범위는 125kg에서 2000kg까지입니다. 최종 매개변수는 실제 프로젝트에 따라 확정해야 합니다.
유연한 이중 거더 시스템의 핵심 장점
단일 거더 현수 크레인보다 긴 경간
두 개의 평행한 교량 거더가 하중을 분담함으로써 동일한 정격 용량에서 더 긴 경간을 확보하고 더 넓은 생산 영역을 커버할 수 있습니다.
두 개의 거더 사이에 호이스트를 설치하면 후크 높이가 더 높아집니다.
호이스트 트롤리는 두 개의 교량 거더 사이에 배치할 수 있으므로 교량과 호이스트가 차지하는 수직 공간을 줄여 후크가 지붕에 더 가까이 이동할 수 있습니다.
유연한 서스펜션 구조로 인한 부드러운 움직임
유연한 서스펜션 연결부는 출발, 제동 및 수동 밀기 시 발생하는 수평력의 일부를 흡수하여 움직임을 더욱 가볍고 부드럽게 만들어줍니다.
작업대 및 생산 라인을 위한 모듈식 레이아웃
활주로, 교량 거더, 현수 지점, 전력 공급 장치 및 권상 장비는 생산 라인 및 자재 유통 구역의 장비, 통로 및 작업대 주변에 배치될 수 있습니다.
긴 하중, 편심 하중 및 맞춤형 공구에 적합합니다.
이중 거더 교량은 리프팅 빔, 진공 리프터, 매니퓰레이터 및 맞춤형 고정 장치를 위한 더 나은 배치 공간을 제공하며, 무게 중심이 불규칙한 하중에 더욱 적합합니다.
단일 거더 또는 이중 거더 워크스테이션 교량 크레인 중 어떤 것을 선택해야 할까요?
| 요인 | 단일 거더 | 이중 거더 |
| 적재 유형 | 가볍고, 컴팩트하며, 중심 하중을 가합니다. | 중하중 또는 고하중, 장시간 또는 편심하중 |
| 스팬 기능 | 동일한 하중에서 더 작다 | 동일 하중에서 더 긴 스팬 |
| 호이스트 위치 | 보통 하나의 거더 아래에 있습니다. | 두 개의 보 사이에 설치할 수 있습니다. |
| 후크 높이 | 기준 | 수직 공간 활용도 향상 |
| 주요 목표 | 경제성, 경량성 및 단순성 | 하중, 스팬, 안정성 및 후크 높이 |
이중 거더 현수 크레인의 일반적인 적용 분야
생산 라인 자재 이송
조립 라인, 가공 라인 및 여러 작업대 간 부품 이송에 적합합니다. 이중 거더 구조로 더욱 넓은 작업 공간과 안정적인 전기 주행이 가능합니다.
기계 가공 및 장비 적재
공작기계, 머시닝 센터, 금형 제작대 및 장비 유지보수 구역에 사용됩니다. 이중 거더 구조는 무거운 공작물, 편심 하중 및 반복적인 위치 조정에 더 적합합니다.
자동차 부품 조립
엔진, 프레임, 배터리 팩, 고정 장치 및 기타 자동차 부품에 적합합니다. 긴 부품이나 불규칙한 무게중심의 경우, 이중 거더 브리지는 더욱 안정적인 지지력을 제공합니다.
창고 및 워크스테이션 유통
창고, 준비 구역, 생산 라인 옆 보관소 및 작업대 유통에 적합합니다. 이 시스템은 팔레트, 상자 또는 반제품을 위한 고정된 직사각형 영역을 덮을 수 있습니다.
선택 사양인 강성 빔 구성
더 높은 구조적 강성, 더욱 안정적인 주행 또는 더욱 정밀한 위치 제어가 요구되는 용도에 대해 ZKHOIST는 강성 빔 구조도 제공할 수 있습니다. 유연한 현수식 궤도 시스템과 비교하여 강성 빔 구조는 교량의 기울어짐과 횡방향 움직임을 더욱 효과적으로 줄여줍니다.
| 구성 | 가장 적합한 대상 |
| 유연한 이중 거더 현수 크레인 | 부드러운 수동 이동, 모듈형 워크스테이션 및 유연한 레이아웃 |
| 강성 빔 구성 | 향상된 강성, 안정적인 이동, 정밀한 위치 지정 및 더 높은 작동 빈도 |



